近日，呈澄高速公路建设项目提古铺隧道进口洞门全部浇筑成型。 隧道进口左右线采用削竹式洞门，仰坡坡比为1：1.2。由于洞门形状为倾斜的椭圆型，钢筋绑扎与模板架立难度较大，为保证洞门按设计浇筑成型，项目部专门制订洞门施工方案，严格按照设计规范和标准进行施工，从技术上保证施工质量。 　　削竹式洞门是隧道洞门结构的一种，因形似削竹而得名。削竹式洞门是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，符合隧道“早进洞，晚出洞”的原则，即适当延长洞口和隧道的长度，尽量避免对山体的大挖大刷，提倡零开挖洞口，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护，维护原有的生态地貌，减少对洞口周围环境的影响，保证了洞门附近的边坡和仰坡的稳定。 [align=center]【记者：杨广林 责任编辑：郭永坚】[/align]